Adattatore da CCS1 a CHAdeMO
Applicazione dell'adattatore CCS1 a CHAdeMO
Il connettore dell'adattatore CC è conforme agli standard CHAdeMO: 1.0 e 1.2. Il lato veicolo dell'adattatore CC è conforme alle seguenti direttive UE: Direttiva Bassa Tensione (LVD) 2014/35/UE e Direttiva sulla Compatibilità Elettromagnetica (EMC) EN IEC 61851-21-2. La comunicazione CCS1 è conforme a DIN70121/ISO15118.
Specifiche del prodotto dell'adattatore CCS1 a CHAdeMO
| Dati tecnici | |
| Nome della modalità | Adattatore da CCS1 a CHAdeMO |
| Tensione nominale | 1000 V CC |
| Corrente nominale | 250A MAX |
| Tensione di tenuta | 2000V |
| Utilizzare per | Stazione di ricarica CCS1 per caricare le auto elettriche CHAdeMO |
| Grado di protezione | IP54 |
| vita meccanica | Inserimento/disinserimento senza carico＞10000 volte |
| Aggiornamento del software | Aggiornamento USB |
| Temperatura di esercizio | Da 30℃ a +50℃ |
| Materiali applicati | Materiale della cassa: PA66+30%GF,PC |
| Grado ignifugo UL94 V-0 | |
| Terminale: lega di rame, placcatura in argento | |
| Auto compatibili | Lavora per la versione EV CHAdeMO: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Come utilizzare l'adattatore CCS1-CHadeMO?
1 Assicurati che il tuo veicolo CHAdeMO sia in modalità "P" (parcheggio) e che il quadro strumenti sia spento. Quindi, apri la porta di ricarica CC del tuo veicolo.
2 Collega il connettore CHAdeMO al tuo veicolo CHAdeMO.
3 Collega il cavo della stazione di ricarica all'adattatore. Per farlo, allinea l'estremità CCS1 dell'adattatore e spingi fino a sentire un clic. L'adattatore presenta delle "scanalature" distinte, progettate per allinearsi con le corrispondenti linguette sul cavo.
4 Accendere l'adattatore CCS1 a CHAdeMO (tenere premuto per 2-5 secondi per accenderlo).
5 Seguire le istruzioni visualizzate sull'interfaccia della stazione di ricarica CCS1 per avviare il processo di ricarica.
6 La sicurezza è fondamentale, pertanto adottare sempre le precauzioni necessarie durante l'utilizzo dell'apparecchiatura di ricarica per prevenire incidenti o danni al veicolo o alla stazione di ricarica.
Le tue auto elettriche hanno bisogno di questo adattatore?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (fino al 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit elettrica
Hyundai Ioniq elettrica (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (per il mercato americano ed europeo fino al 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (per l'Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Camion Mitsubishi MiEV
Minicab Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner elettrico
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X e Y (modelli nordamericani, coreani e giapponesi tramite adattatore,[37])
Tesla Model S e X (modelli con porta di ricarica europea tramite adattatore, precedenti ai modelli con funzionalità CCS 2 integrata)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Moto Zero (tramite ingresso opzionale)
Maxi scooter Vectrix VX-1 (tramite ingresso opzionale)
