103kw 163kw 223kw 283kw Tre pistole di ricarica Caricabatterie rapido CC per veicoli elettrici
103kw 163kw 223kw 283kw Tre pistole di ricarica DC Caricabatterie rapido per veicoli elettrici Applicazione
Il caricabatterie multipunto CHINAEVSE™️ può utilizzare simultaneamente caricabatterie GB, di Tipo 1 o di Tipo 2 per ricaricare tutti i veicoli attuali e di prossima generazione, supportando le mutevoli esigenze di ogni cliente. Le potenze comunemente utilizzate sono 103 kW, 163 kW, 223 kW e 283 kW. Il caricabatterie multipunto è progettato per essere durevole, affidabile, modulare e di facile manutenzione. Supporta il protocollo di comunicazione aperto OCPP, ha ottenuto la certificazione CE rilasciata dal laboratorio di prova TUV SUD e soddisfa gli standard IEC-61851 e IEC-62196. Viene generalmente installato in prossimità di autostrade, stazioni degli autobus e grandi parcheggi.
103kw 163kw 223kw 283kw Tre pistole di ricarica Caricabatterie rapido CC per veicoli elettrici Caratteristiche
Protezione da sovratensione
Protezione da sottotensione
Protezione da sovracorrente
Protezione da corrente residua
Protezione contro le sovratensioni
Protezione da cortocircuito
Guasto a terra in ingresso e in uscita
inversione di fase in ingresso
Arresto di emergenza con allarme
Protezione contro il surriscaldamento
5 anni di garanzia
Supporto per OCPP 1.6
103kw 163kw 223kw 283kw Tre pistole di ricarica Caricabatterie rapido CC per veicoli elettrici Specifiche del prodotto
103kw 163kw 223kw 283kw Tre pistole di ricarica Caricabatterie rapido CC per veicoli elettrici Specifiche del prodotto
| Specifiche delle prese | |||
| Standard di connessione | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | Norma IEC 61851-1 |
| Tipo di connettore/presa | IEC62196-3 CCS Combo2 Modalità 4 | Modalità CHAdeMO 4 | IEC 62196-2 Tipo 2 Modalità 3 |
| Comunicazione sulla sicurezza dei veicoli | CCS Combo2 – IEC 61851-23 su PLC | CHAdeMO – JEVS G105 su CAN | IEC 61851-1 PWM (AC Tipo 2) |
| Intervallo di tensione di uscita del sistema | 200-1000 V CC | 400/415 V CA | |
| Numero di moduli di configurazione dell'interfaccia di uscita | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| Corrente di uscita massima del connettore | 150A | 125A | 63A |
| Interfaccia di comunicazione | PLC | POTERE | PWM |
| lunghezza del cavo | 5m | 5m | 5m |
| Dimensioni (LxAxP) | 750×1860×690 mm | ||
| Specifiche di input | |||
| Sistema di alimentazione CA | Sistema CA trifase a 5 fili (3Ph.+N+PE) | ||
| Tensione di ingresso (CA) | 3Ø, 304-485 V CA | ||
| Frequenza di ingresso | 50Hz±10Hz | ||
| Guasto all'alimentazione in ingresso | Alimentazione a batteria di riserva per almeno 1 ora per il sistema di controllo e l'unità di fatturazione. I registri dei dati devono essere sincronizzati con il CMS. durante il tempo di backup, nel caso in cui la batteria si scarichi | ||
| Parametro ambientale | |||
| Scena applicabile | Interno/Esterno | ||
| Temperatura di esercizio | ﹣20°C a 50°C (si applica la caratteristica di riduzione della potenza)Opzione:﹣20°C a 50°C | ||
| Temperatura di conservazione | ﹣Da 40°C a 70°C | ||
| Altitudine massima | Fino a 2000 m | ||
| Umidità di esercizio | ≤95% senza condensa | ||
| rumore acustico | <65dB | ||
| Altitudine massima | Fino a 2000 m | ||
| Metodo di raffreddamento | Raffreddato ad aria | ||
| Livello di protezione | IP54, IP10 | ||
| Modulo di alimentazione | |||
| Potenza massima in uscita per modulo | 30 kW | ||
| Corrente di uscita massima per modulo | 40A | ||
| Intervallo di tensione di uscita per ciascun modulo | 200-1000 V CC | ||
| Efficienza del convertitore | Massima efficienza >95% | ||
| Fattore di potenza | Fattore di potenza nominale in uscita ≥ 0,99 | ||
| Precisione della regolazione elettrica | ≤±0,5% | ||
| Precisione di condivisione attuale | ≤±0,5% | ||
| Precisione del flusso costante | ≤±1% | ||
| Progettazione delle caratteristiche | |||
| Visualizzazione interattiva | Display LCD a colori (7 pollici, TFT, 800x480) per l'interazione con il conducente. | ||
| Pagamenti | Smart card, pagamenti online basati su server o equivalenti | ||
| Connessione di rete | Modem GSM / CDMA / 3G, Ethernet 10/100 Base-T | ||
| Protocollo di comunicazione | OCPP1.6 (opzionale) | ||
| Indicatori visivi | Indicazione di errore, indicazione di presenza dell'alimentazione in ingresso, indicazione del processo di carica e altre informazioni pertinenti | ||
| Premere il pulsante | Interruttore di arresto di emergenza a fungo (rosso) | ||
| Sistema RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, modalità lettore NFC, LEGIC Prime e Advant | ||
| Protezione sicura | |||
| Protezione | Sovracorrente, sottotensione, sovratensione, corrente residua, protezione da sovratensione, cortocircuito, guasto a terra in ingresso e in uscita, inversione di fase in ingresso, arresto di emergenza con allarme, sovratemperatura, protezione contro le scosse elettriche | ||
Perché scegliere CHINAEVSE?
Informazioni sull'OEM: potete inviarci il vostro design e il vostro logo. Possiamo realizzare un nuovo stampo e un nuovo logo e poi inviarvi dei campioni per la conferma.
Elevata adattabilità all'intervallo di temperatura, con condotti di dissipazione del calore isolati. Il sistema di dissipazione del calore è separato dal circuito di controllo per garantire l'assenza di polvere su quest'ultimo.
Dispone di molteplici interfacce di comunicazione quali CAN, RS485/RS232, Ethernet e reti wireless 3G, che consentono la comunicazione tra l'unità di ingresso CA, il modulo di ricarica e l'interfaccia del terminale di ricarica CC, e permettono di ottenere i parametri del sistema della batteria del veicolo elettrico e i parametri di funzionamento della batteria durante il processo di ricarica.
Funzione di protezione della carica: il processo di carica si interrompe immediatamente in caso di guasti alla comunicazione con il BMS, disconnessione, sovratemperatura e sovratensione.
Grazie alla funzione di auto-riconoscimento del protocollo, è possibile realizzare la ricarica di veicoli elettrici senza limitazioni di marca.
CHINAEVSE non si limita a vendere i prodotti, ma fornisce anche un servizio tecnico professionale e formazione per tutti gli appassionati di veicoli elettrici.







