Picco di ricarica rapida DC raffreddata a liquido 360kW

1. Migliore effetto di raffreddamento. Il raffreddamento a liquido può raffreddare la batteria in modo più efficiente, impedire al surriscaldamento della batteria e accorciando la durata della batteria e migliorare l'efficienza della ricarica rapida.

2. Velocità di ricarica più rapida. Utilizzando la tecnologia di raffreddamento liquido, la velocità di ricarica della batteria può essere aumentata a oltre l'80% della potenza di uscita massima.

3. Carica più sicura. La tecnologia di raffreddamento a liquido può garantire che la temperatura della batteria sia sempre all'interno di un intervallo di sicurezza durante la ricarica, evitando incidenti a causa dell'eccessivo rilascio di calore.

4. Idea, tempo di ricarica (H) = Capacità della batteria (KWH) / Potenza di ricarica (KW) significa che 360 ​​kWh può essere caricato in un'ora. Per un nuovo veicolo energetico con una capacità della batteria di 50 kWh, ci vogliono solo 8 minuti per completare la ricarica a una potenza di 360 kW. In generale, 14-18 kWh possono fornire un intervallo di 100 km, il che significa che dopo la carica per 8 minuti (il tempo necessario per avere una tazza di caffè), la gamma può raggiungere oltre 300 km.

Le pile di ricarica rapida con raffreddamento ad aria tradizionali utilizzano cavi spessi per dissipare il calore, ma ciò rende le tradizionali pile di ricarica rapida estremamente grandi e ingombranti. La ricarica di pile che utilizzano la tecnologia di raffreddamento liquido utilizzano una pompa elettronica per guidare il liquido di raffreddamento, in modo che il liquido di raffreddamento circola tra il cavo di raffreddamento a liquido, il serbatoio dell'olio che memorizza il refrigerante e il radiatore, raggiungendo così un effetto di dissipazione del calore. Pertanto, i fili e i cavi della pila di ricarica di raffreddamento liquido sono molto sottili ma molto sicuri.

Le pile di ricarica raffreddate a liquido sono ampiamente utilizzate nel settore della ricarica di veicoli elettrici e nuovi veicoli energetici, in particolare in scenari di ricarica ad alta potenza come le autostrade. Inoltre, la tecnologia di raffreddamento a liquido aiuta anche a garantire la sicurezza e la vita delle batterie in ambienti climatici estremi.