Cos'è il caricabatterie di livello 1 EV?
Ogni EV viene fornito con un cavo di carica di livello 1 libero. È universalmente compatibile, non costa nulla da installare e si collega a qualsiasi punto di presa a 120 V con terra standard. A seconda del prezzo dell'elettricità e del rating dell'efficienza del tuo EV, la ricarica L1 costa da 2 ¢ a 6 ¢ per miglio.
La valutazione del caricatore EV di livello 1 è in cima a 2,4 kW, ripristinando fino a 5 miglia all'ora di tempo, circa 40 miglia ogni 8 ore. Poiché il conducente medio mette su 37 miglia al giorno, questo funziona per molte persone.
Il caricabatterie EV di livello 1 può anche funzionare per persone il cui lavoro o la scuola offre punti di caricabatteri di livello 1, consentendo ai loro veicoli elettrici di caricare tutto il giorno per il viaggio verso casa.
Molti conducenti di veicoli elettrici si riferiscono al cavo del caricabatterie EV di livello 1 come un caricabatterie di emergenza o un caricabatterie a gocciolamento perché non terrà il passo con lunghi spostamenti o lunghi weekend.
Cos'è il caricabatterie di livello 2 EV?
Il caricabatterie di livello 2 EV funziona a una tensione di ingresso più elevata, 240 V, ed è generalmente cablato permanentemente su un circuito dedicato a 240 V in un garage o vialetto. I modelli portatili si collegano a prese di asciugatura o saldatore standard da 240 V, ma non tutte le case hanno questi.
Il caricatore di livello 2 EV costa da $ 300 a $ 2.000, a seconda dei requisiti di marchio, valutazione di potenza e installazione. Fatti salvo il prezzo dell'elettricità e la valutazione dell'efficienza del tuo EV, il caricatore di livello 2 EV costa da 2 ¢ a 6 ¢ per miglio.
Caricatore EV di livello 2sono universalmente compatibili con EV dotati di SAE J1772 standard del settore o "J-plug". Puoi trovare caricabatterie L2 ad accesso pubblico in garage, parcheggi, di fronte alle aziende e installati per dipendenti e studenti.
Il caricabatterie di livello 2 EV tende a completare a 12 kW, ripristinando fino a 12 miglia all'ora, circa 100 miglia ogni 8 ore. Per il conducente medio, mettendo su 37 miglia al giorno, ciò richiede solo circa 3 ore di ricarica.
Tuttavia, se sei in viaggio più lungo della gamma del tuo veicolo, avrai bisogno di una rapida ricarica lungo la strada che la ricarica di livello 2 può fornire.
Cos'è il caricabatterie di livello 3 EV?
Il caricabatterie di livello 3 EV sono i caricabatterie EV più veloci disponibili. In genere corrono su 480 V o 1.000 V e in genere non si trovano a casa. Sono più adatti alle aree ad alto traffico, come le fermate di riposo autostradale e i distretti di shopping e intrattenimento, dove il veicolo può essere ricaricato in meno di un'ora.
Le commissioni di ricarica potrebbero essere basate su una tariffa oraria o per kWh. A seconda delle quote di associazione e di altri fattori, il caricatore di livello 3 EV costa da 12 ¢ a 25 ¢ per miglio.
Il caricabatterie di livello 3 EV non è universalmente compatibile e non esiste uno standard di settore. Attualmente, i tre tipi principali sono Supercharger, SAE CCS (combinato sistema di ricarica) e Chademo (un riff su "Ti piacerebbe una tazza di tè" in giapponese).
I sovraccarichi lavorano con alcuni modelli Tesla, i caricabatterie SAE CCS lavorano con alcuni veicoli elettrici europei e Chademo lavora con alcuni veicoli elettrici asiatici, sebbene alcuni veicoli e caricabatterie possano essere compatibili con gli adattatori.
Caricatore di livello 3 EVGeneralmente inizia a 50 kW e sali da lì. Lo standard Chademo, ad esempio, funziona fino a 400 kW e ha una versione da 900 kW in sviluppo. I Superchargers Tesla in genere caricano a 72 kW, ma alcuni sono capaci di fino a 250 kW. Tale potenza elevata è possibile perché i caricabatterie L3 saltano l'OBC e i suoi limiti, a caricare direttamente la batteria.
C'è un avvertimento, che la ricarica ad alta velocità è disponibile solo fino all'80%. Dopo l'80%, il BMS limita significativamente la velocità di carica per proteggere la batteria.
Livelli di caricabatterie rispetto
Ecco un confronto tra le stazioni di ricarica di livello 1 vs. Livello 2 rispetto al livello 3:
Uscita elettrica
Livello 1: 1,3 kW e 2,4 kW AC Corrente
Livello 2: da 3KW a una corrente AC inferiore a 20kW, l'output varia in base al modello
Livello 3: da 50kW a 350kW Currente DC
Allineare
Livello 1: 5 km (o 3,11 miglia) di portata all'ora di ricarica; Fino a 24 ore per caricare completamente una batteria
Livello da 2: da 30 a 50 km (da 20 a 30 miglia) di portata all'ora di ricarica; Carica a batteria completa durante la notte
Livello 3: fino a 20 miglia di distanza al minuto; Carica a batteria completa in meno di un'ora
Costo
Livello 1: minimo; Il cavo dell'ugello viene fornito con l'acquisto di EV e i proprietari di EV possono utilizzare un outlet esistente
Livello 2: da $ 300 a $ 2.000 per caricabatterie, più il costo dell'installazione
Livello 3: ~ $ 10.000 per caricabatterie, oltre a pesanti commissioni di installazione
Casi d'uso
Livello 1: residenziale (case unifamiliari o complessi di appartamenti)
Livello 2: residenziale, commerciale (spazi commerciali, complessi plurifamiliari, parcheggi pubblici); può essere utilizzato dai singoli proprietari di case se è installato uno sbocco a 240 V
Livello 3: commerciale (per EV pesanti e la maggior parte dei EV passeggeri)
Tempo post: aprile-20-2024