Cos'è il caricabatterie per veicoli elettrici di livello 1?
Ogni veicolo elettrico viene fornito con un cavo di ricarica di Livello 1 gratuito. È universalmente compatibile, non costa nulla da installare e si collega a qualsiasi presa standard da 120 V con messa a terra. A seconda del prezzo dell'elettricità e dell'efficienza del veicolo elettrico, la ricarica di Livello 1 costa da 2 a 6 centesimi al miglio.
La potenza massima del caricabatterie per veicoli elettrici di Livello 1 è di 2,4 kW, consentendo una ricarica fino a 8 km/h, ovvero circa 65 km ogni 8 ore. Considerando che un automobilista medio percorre 60 km al giorno, questa cifra è adeguata per molte persone.
Il caricabatterie per veicoli elettrici di livello 1 può essere utilizzato anche da chi ha un posto di lavoro o una scuola che offre punti di ricarica per veicoli elettrici di livello 1, consentendo ai propri veicoli elettrici di ricaricarsi tutto il giorno per il viaggio di ritorno a casa.
Molti conducenti di veicoli elettrici chiamano il cavo di ricarica per veicoli elettrici di livello 1 L un caricabatterie di emergenza o un caricabatterie di mantenimento perché non è in grado di supportare lunghi tragitti casa-lavoro o lunghi viaggi nei fine settimana.
Cos'è il caricabatterie per veicoli elettrici di livello 2?
Il caricabatterie per veicoli elettrici di Livello 2 funziona a una tensione di ingresso più alta, 240 V, ed è solitamente cablato in modo permanente a un circuito dedicato da 240 V in un garage o un vialetto. I modelli portatili si collegano alle prese standard da 240 V per asciugatrice o saldatrice, ma non tutte le case ne sono dotate.
Un caricabatterie per veicoli elettrici di Livello 2 costa dai 300 ai 2.000 dollari, a seconda della marca, della potenza nominale e dei requisiti di installazione. A seconda del prezzo dell'elettricità e dell'efficienza del veicolo elettrico, il costo di un caricabatterie per veicoli elettrici di Livello 2 varia da 2 a 6 centesimi al miglio.
Caricabatterie per veicoli elettrici di livello 2Sono universalmente compatibili con i veicoli elettrici dotati dello standard di settore SAE J1772 o "J-plug". I caricabatterie L2 ad accesso pubblico sono disponibili nei parcheggi multipiano, nelle aree di sosta, davanti alle aziende e installati per dipendenti e studenti.
I caricabatterie per veicoli elettrici di livello 2 tendono a raggiungere una potenza massima di 12 kW, ripristinando fino a 19 km/h di carica, circa 160 km ogni 8 ore. Per un automobilista medio, che percorre 60 km al giorno, questo richiede solo circa 3 ore di ricarica.
Tuttavia, se il viaggio è più lungo dell'autonomia del tuo veicolo, avrai bisogno di una rapida ricarica lungo il tragitto, che la ricarica di Livello 2 può fornire.
Cos'è il caricabatterie per veicoli elettrici di livello 3?
I caricabatterie per veicoli elettrici di livello 3 sono i più veloci disponibili. In genere funzionano a 480 V o 1.000 V e non sono solitamente reperibili in casa. Sono più adatti alle aree ad alto traffico, come le aree di sosta autostradali e i quartieri commerciali e di intrattenimento, dove il veicolo può essere ricaricato in meno di un'ora.
Le tariffe di ricarica possono essere basate su una tariffa oraria o per kWh. A seconda della quota associativa e di altri fattori, il costo di una stazione di ricarica per veicoli elettrici di Livello 3 varia da 12 a 25 centesimi al miglio.
I caricabatterie per veicoli elettrici di livello 3 non sono universalmente compatibili e non esiste uno standard di settore. Attualmente, i tre tipi principali sono Supercharger, SAE CCS (Combined Charging System) e CHAdeMO (termine giapponese che significa "vuoi una tazza di tè?").
I Supercharger funzionano con alcuni modelli Tesla, i caricabatterie SAE CCS funzionano con alcuni veicoli elettrici europei e CHAdeMO funziona con alcuni veicoli elettrici asiatici, anche se alcuni veicoli e caricabatterie potrebbero essere compatibili con gli adattatori.
Caricabatterie per veicoli elettrici di livello 3Generalmente, la potenza parte da 50 kW e aumenta da lì. Lo standard CHAdeMO, ad esempio, arriva fino a 400 kW e ha una versione da 900 kW in fase di sviluppo. I Supercharger Tesla ricaricano in genere a 72 kW, ma alcuni arrivano fino a 250 kW. Una potenza così elevata è possibile perché i caricabatterie L3 ignorano l'OBD e le sue limitazioni, ricaricando direttamente la batteria in corrente continua.
C'è un limite: la ricarica ad alta velocità è disponibile solo fino all'80% della capacità. Oltre l'80%, il BMS riduce significativamente la velocità di carica per proteggere la batteria.
Livelli di carica a confronto
Ecco un confronto tra le stazioni di ricarica di Livello 1, Livello 2 e Livello 3:
Potenza elettrica
Livello 1: corrente alternata da 1,3 kW e 2,4 kW
Livello 2: corrente alternata da 3 kW a meno di 20 kW, la potenza varia in base al modello
Livello 3: corrente continua da 50 kW a 350 kW
Allineare
Livello 1: 5 km (o 3,11 miglia) di autonomia per ora di ricarica; fino a 24 ore per caricare completamente una batteria
Livello 2: autonomia da 30 a 50 km (da 20 a 30 miglia) per ora di ricarica; ricarica completa della batteria durante la notte
Livello 3: fino a 20 miglia di autonomia al minuto; carica completa della batteria in meno di un'ora
Costo
Livello 1: minimo; il cavo dell'ugello è incluso nell'acquisto del veicolo elettrico e i proprietari di veicoli elettrici possono utilizzare una presa esistente
Livello 2: da $ 300 a $ 2.000 per caricabatterie, più il costo di installazione
Livello 3: circa $ 10.000 per caricabatterie, più ingenti spese di installazione
Casi d'uso
Livello 1: residenziale (case unifamiliari o complessi di appartamenti)
Livello 2: residenziale, commerciale (spazi commerciali, complessi multifamiliari, parcheggi pubblici); può essere utilizzato dai singoli proprietari di case se è installata una presa da 240 V
Livello 3: Commerciale (per veicoli elettrici pesanti e la maggior parte dei veicoli elettrici per passeggeri)
Data di pubblicazione: 29 aprile 2024