La posizione della stazione di ricarica dovrebbe essere integrata con il piano di sviluppo dei veicoli a energia pulita in ambito urbano e strettamente correlata alla situazione attuale della rete di distribuzione e alla pianificazione a breve e lungo termine, in modo da soddisfare i requisiti di alimentazione della stazione di ricarica. Quando si investe in stazioni di ricarica, è necessario considerare i seguenti aspetti:
1. Selezione del sito
Posizione geografica: un quartiere commerciale con un flusso concentrato di persone, servizi di supporto completi, servizi igienici, supermercati, aree ristoro, ecc. nelle vicinanze, e l'ingresso e l'uscita della stazione di ricarica dovrebbero essere collegati alle strade secondarie della città.
Risorse territoriali: È prevista un'ampia area di parcheggio pianificata, controllabile e gestibile, evitando che i camion cisterna occupino spazio. La tariffa di parcheggio è bassa o gratuita, riducendo la soglia di spesa e i costi per i proprietari di auto. Non dovrebbe essere situata in zone pianeggianti, soggette ad allagamenti o a disastri secondari.
Risorse veicolari: l'area circostante è la zona in cui si radunano i proprietari di auto a energia nuova, come ad esempio l'area in cui si concentrano i conducenti operativi.
Risorse energetiche: La costruzione delstazione di ricaricaDovrebbe facilitare l'acquisizione dell'alimentazione elettrica e scegliere di essere vicino al terminale di alimentazione. Ha il vantaggio del prezzo dell'elettricità e consente di aumentare la capacità del condensatore, che può soddisfare il fabbisogno di condensatori della costruzione della stazione di ricarica.
2. utente
Oggigiorno, il numero di colonnine di ricarica è in aumento in tutto il paese, ma il tasso di utilizzo dellepiloni di caricoIl numero di colonnine di ricarica effettivamente installate è in realtà molto basso. Non si tratta tanto della scarsità di utenti che necessitano di ricarica, quanto piuttosto del fatto che le colonnine non sono costruite dove gli utenti ne avrebbero bisogno. Dove ci sono utenti, c'è mercato. Analizzare le diverse tipologie di utenti ci permette di comprendere appieno le loro esigenze.
Attualmente, gli utenti di veicoli a energia alternativa che necessitano di ricarica possono essere suddivisi in due categorie: utenti di veicoli commerciali e utenti privati. A giudicare dallo sviluppo delle energie alternative in diverse aree geografiche, la promozione delle auto elettriche è partita principalmente dai veicoli commerciali come taxi, autobus e veicoli per la logistica. Questi veicoli commerciali percorrono un chilometraggio giornaliero elevato, hanno un consumo energetico elevato e richiedono ricariche frequenti. Attualmente rappresentano il principale target di utenti per gli operatori che desiderano massimizzare i profitti. Il numero di utenti privati è relativamente esiguo. In alcune città con politiche mirate, come le grandi città che hanno introdotto agevolazioni per l'utilizzo gratuito delle colonnine di ricarica, il numero di utenti privati è in crescita, ma nella maggior parte delle città il mercato degli utenti privati deve ancora espandersi.
Dal punto di vista delle stazioni di ricarica in diverse aree, le stazioni di ricarica rapida e le stazioni di ricarica di tipo nodo strategico sono più adatte agli utenti di veicoli commerciali e offrono maggiori profitti. Ad esempio, i nodi di trasporto, i centri commerciali situati a una certa distanza dal centro città, ecc., possono essere prioritari nella scelta e nella costruzione dei siti; le stazioni di ricarica per uso pendolare sono più adatte agli utenti privati, come le aree residenziali e gli edifici per uffici.
3. politica
Quando si è indecisi su quale città costruire una stazione, seguire le orme della politica non è mai una cattiva idea.
Il processo di sviluppo del settore delle energie rinnovabili nelle principali città cinesi è il miglior esempio di un buon orientamento politico. Molti automobilisti scelgono veicoli a energia rinnovabile per evitare di dover ricorrere alla lotteria per l'acquisto di una stazione di ricarica. E con la crescita del numero di utenti di veicoli a energia rinnovabile, assistiamo alla creazione di un mercato dominato dagli operatori di ricarica.
Anche altre città che hanno recentemente introdotto politiche di incentivi legate alle infrastrutture di ricarica rappresentano nuove opzioni per i gestori delle colonnine di ricarica.
Inoltre, per quanto riguarda la scelta specifica del sito in ciascuna città, la politica attuale incoraggia la costruzione di stazioni di ricarica pubbliche in aree residenziali, enti pubblici, imprese, istituzioni, edifici per uffici, parchi industriali, ecc., e promuove lo sviluppo di reti di ricarica lungo le autostrade. Tenendo conto di questi fattori nella scelta del sito, potrete sicuramente beneficiare di maggiori agevolazioni in futuro.
Data di pubblicazione: 24 luglio 2023