L'ubicazione della stazione di ricarica dovrebbe essere combinata con il piano di sviluppo dei veicoli urbani di nuova energia e strettamente combinata con la situazione attuale della rete di distribuzione e la pianificazione a breve e lungo termine, in modo da soddisfare i requisiti della stazione di ricarica stazione per l'alimentazione.Quanto segue dovrebbe essere considerato quando si investe in stazioni di ricarica:
1. selezione del sito
Posizione geografica: un quartiere degli affari con un flusso concentrato di persone, strutture di supporto complete, servizi igienici, supermercati, sale da pranzo, ecc. intorno e l'ingresso e l'uscita della stazione di ricarica dovrebbero essere collegati alle strade secondarie della città.
Risorse del territorio: c'è un ampio parcheggio per la pianificazione dello spazio e il parcheggio è controllabile e gestibile, evitando che i camion petroliferi occupino spazio e la tariffa del parcheggio è bassa o gratuita, riducendo la soglia di addebito e il costo dei proprietari di auto.Non dovrebbe essere collocato in luoghi con spazi aperti bassi, luoghi soggetti ad accumulo di acqua e luoghi soggetti a disastri secondari.
Risorse dei veicoli: l'area circostante è l'area in cui si riuniscono i proprietari di auto a nuova energia, come l'area in cui si concentrano gli autisti operativi.
Risorse di potere: La costruzione delstazione di ricaricadovrebbe facilitare l'acquisizione di alimentazione e scegliere di essere vicino al terminale di alimentazione.Ha il vantaggio del prezzo dell'elettricità e consente di aumentare il condensatore, che può soddisfare la domanda di condensatori della costruzione della stazione di ricarica
2. utente
Al giorno d'oggi, il numero di pile di ricarica è in aumento in tutto il paese, ma il tasso di utilizzo delpile di ricaricache sono stati costruiti è in realtà molto basso.Non è infatti che le utenze in ricarica siano poche, ma che le pile non si costruiscono dove gli utenti ne hanno bisogno.Dove ci sono utenti, c'è mercato.L'analisi di diversi tipi di utenti ci consente di comprendere le esigenze complete degli utenti.
Attualmente, gli utenti che effettuano la ricarica di veicoli a nuova energia possono essere suddivisi in due categorie: utenti di veicoli commerciali e utenti privati ordinari.A giudicare dallo sviluppo di nuova energia in vari luoghi, la promozione della ricarica delle auto è fondamentalmente iniziata da veicoli commerciali come taxi, autobus e veicoli logistici.Questi veicoli commerciali hanno un elevato chilometraggio giornaliero, un elevato consumo energetico e un'elevata frequenza di ricarica.Attualmente sono i principali utenti target per gli operatori per realizzare profitti.Il numero di singoli utenti ordinari è relativamente piccolo.In alcune città con evidenti effetti politici, come le città di primo livello che hanno implementato i vantaggi della licenza gratuita, i singoli utenti hanno una certa scala, ma nella maggior parte delle città il mercato dei singoli utenti deve ancora crescere.
Dal punto di vista delle stazioni di ricarica in varie aree, le stazioni di ricarica rapida e le stazioni di ricarica importanti a nodo sono più adatte agli utenti di veicoli commerciali e hanno maggiori profitti.Ad esempio, gli snodi dei trasporti, i centri commerciali a una certa distanza dal centro città, ecc., possono avere la priorità nella scelta del sito e nella costruzione;le stazioni di ricarica per viaggi sono più adatte per i singoli utenti ordinari, come le aree residenziali e gli edifici per uffici.
3. politica
Quando sei invischiato in quale città costruire una stazione, seguire le orme della politica non andrà mai male.
Il processo di sviluppo della nuova industria energetica nelle città di primo livello in Cina è il miglior esempio di un buon orientamento politico.Molti proprietari di auto scelgono veicoli a nuova energia per evitare la lotteria.E attraverso la crescita degli utenti di veicoli a nuova energia, quello che vediamo è il mercato appartenente agli operatori di ricarica.
Altre città che hanno recentemente introdotto politiche di bonus relative alle strutture di ricarica sono anche nuove scelte per gli operatori di pile di ricarica.
Inoltre, per quanto riguarda la specifica selezione del sito di ciascuna città, l'attuale politica incoraggia la costruzione di stazioni di ricarica aperte in aree residenziali, istituzioni pubbliche, imprese, istituzioni, edifici per uffici, parchi industriali, ecc. e incoraggia lo sviluppo di reti di ricarica autostradali .Considerando questi fattori quando si considera la selezione del sito, godrai sicuramente di una maggiore convenienza politica in futuro.
Tempo di pubblicazione: 24-lug-2023