La posizione della stazione di ricarica dovrebbe essere combinata con il piano di sviluppo dei nuovi veicoli urbani energetici e combinata strettamente con l'attuale situazione della rete di distribuzione e la pianificazione a breve e lungo termine, in modo da soddisfare i requisiti della stazione di ricarica per l'alimentazione. Quanto segue dovrebbe essere preso in considerazione quando si investe nelle stazioni di ricarica:
1. Selezione del sito
Posizione geografica: un distretto commerciale con un flusso concentrato di persone, strutture di supporto complete, servizi igienici, supermercati, sala da pranzo, ecc. Intorno e l'ingresso e l'uscita della stazione di ricarica dovrebbero essere collegati alle strade secondarie della città.
Risorse terrestri: esiste un parcheggio di pianificazione dello spazio di grandi dimensioni e il parcheggio è controllabile e gestibile, evitando i camion di petrolio che occupano spazio e la tassa di parcheggio è bassa o gratuita, riducendo la soglia di ricarica e il costo dei proprietari di auto. Non dovrebbe trovarsi in luoghi con bassa bassa vita all'aperto, luoghi soggetti all'accumulo di acqua e luoghi soggetti a catastrofi secondari.
Risorse del veicolo: l'area circostante è l'area in cui si riuniscono nuovi proprietari di auto energetiche, come l'area in cui sono concentrati i conducenti operativi.
Risorse di potere: la costruzione delstazione di ricaricadovrebbe facilitare l'acquisizione dell'alimentatore e scegliere di essere vicino al terminale di alimentazione. Ha il vantaggio del prezzo dell'elettricità e consente di aumentare il condensatore, il che può soddisfare la domanda di condensatori della costruzione della stazione di ricarica
2. Utente
Al giorno d'oggi, il numero di pile di ricarica sta aumentando in tutto il paese, ma il tasso di utilizzo delcaricare pileche sono stati costruiti in realtà è molto basso. In realtà, non è che ci siano pochi utenti di ricarica, ma che le pile non siano costruite in cui gli utenti ne hanno bisogno. Dove ci sono utenti, c'è un mercato. L'analisi di diversi tipi di utenti ci consente di comprendere le esigenze complete degli utenti.
Al momento, la ricarica degli utenti di nuovi veicoli energetici può essere diviso in due categorie: utenti di veicoli commerciali e singoli utenti ordinari. A giudicare dallo sviluppo di nuove energie in vari luoghi, la promozione delle auto di ricarica è sostanzialmente iniziata da veicoli commerciali come taxi, autobus e veicoli logistici. Questi veicoli commerciali hanno un grande chilometraggio giornaliero, un elevato consumo di energia e un'elevata frequenza di ricarica. Sono attualmente i principali utenti target per gli operatori di realizzare profitti. Il numero di singoli utenti ordinari è relativamente piccolo. In alcune città con evidenti effetti politici, come le città di primo livello che hanno implementato i benefici gratuiti di licenza, i singoli utenti hanno una determinata scala, ma nella maggior parte delle città, il mercato dei singoli utenti deve ancora crescere.
Dal punto di vista delle stazioni di ricarica in varie aree, le stazioni di ricarica rapide e importanti stazioni di ricarica di tipo nodo sono più adatte agli utenti di veicoli commerciali e hanno profitti più elevati. Ad esempio, i centri di trasporto, i centri commerciali a una certa distanza dal centro della città, ecc., Possono avere la priorità nella selezione e nella costruzione del sito; Le stazioni di ricarica degli scopi di viaggio sono più adatte per i singoli utenti ordinari, come aree residenziali e edifici per uffici.
3. Politica
Quando si impiglia in quale città costruire una stazione, seguendo le orme della politica non andrà mai male.
Il processo di sviluppo della nuova industria energetica nelle città di primo livello in Cina è il miglior esempio di un buon orientamento politico. Molti proprietari di auto scelgono nuovi veicoli energetici per evitare la lotteria. E attraverso la crescita di nuovi utenti di veicoli energetici, quello che vediamo è il mercato appartenente agli operatori di ricarica.
Altre città che hanno recentemente introdotto politiche bonus relative alle strutture di ricarica sono anche nuove scelte per la ricarica degli operatori di pile.
Inoltre, per quanto riguarda la selezione specifica del sito di ciascuna città, l'attuale politica incoraggia la costruzione di stazioni di ricarica aperte in aree residenziali, istituzioni pubbliche, imprese, istituzioni, edifici per uffici, parchi industriali, ecc. E incoraggia lo sviluppo di reti di ricarica superstrada. Considerando questi fattori quando si considerano la selezione del sito, in futuro godrai di maggiore comodità politica.
Tempo post: lug-24-2023