L'ubicazione della stazione di ricarica dovrebbe essere integrata nel piano di sviluppo dei veicoli urbani alimentati da nuove energie e strettamente integrata con la situazione attuale della rete di distribuzione e la pianificazione a breve e lungo termine, in modo da soddisfare i requisiti di fornitura di energia della stazione di ricarica. Quando si investe in stazioni di ricarica, è necessario considerare quanto segue:
1. selezione del sito
Posizione geografica: un quartiere commerciale con un flusso concentrato di persone, strutture di supporto complete, servizi igienici, supermercati, sale da pranzo, ecc. nelle vicinanze, e l'ingresso e l'uscita della stazione di ricarica dovrebbero essere collegati alle strade secondarie della città.
Risorse territoriali: è disponibile un ampio spazio per la pianificazione dei parcheggi, controllabile e gestibile, evitando così che i camion del petrolio occupino spazio; inoltre, la tariffa di parcheggio è bassa o gratuita, riducendo la soglia di tariffazione e i costi per i proprietari di auto. Non dovrebbe essere ubicato in luoghi con superfici esterne basse, luoghi soggetti ad accumuli d'acqua e luoghi soggetti a disastri secondari.
Risorse del veicolo: l'area circostante è l'area in cui si radunano i proprietari di nuove auto a energia, come l'area in cui si concentrano i conducenti operativi.
Risorse energetiche: La costruzione delstazione di ricaricaDovrebbe facilitare l'acquisizione di energia elettrica e scegliere di essere vicino al terminale di alimentazione. Ha il vantaggio di ridurre il prezzo dell'elettricità e consente di aumentare il condensatore, il che può soddisfare la domanda di condensatori per la costruzione della stazione di ricarica.
2. utente
Al giorno d'oggi, il numero di colonnine di ricarica è in aumento in tutto il paese, ma il tasso di utilizzo dellepali di ricaricache sono state costruite è in realtà molto bassa. In realtà, non è che ci siano pochi utenti che ricaricano, ma che le pile non vengono costruite dove gli utenti ne hanno bisogno. Dove ci sono utenti, c'è un mercato. Analizzare le diverse tipologie di utenti ci permette di comprenderne appieno le esigenze.
Attualmente, gli utenti che ricaricano veicoli alimentati a nuove energie possono essere suddivisi in due categorie: utenti di veicoli commerciali e utenti individuali ordinari. A giudicare dallo sviluppo delle nuove energie in diverse aree, la promozione della ricarica delle auto è iniziata fondamentalmente con veicoli commerciali come taxi, autobus e veicoli logistici. Questi veicoli commerciali hanno un elevato chilometraggio giornaliero, un elevato consumo energetico e un'elevata frequenza di ricarica. Attualmente sono i principali utenti target per gli operatori che vogliono realizzare profitti. Il numero di utenti individuali ordinari è relativamente piccolo. In alcune città con evidenti effetti politici, come le città di primo livello che hanno implementato i vantaggi della licenza gratuita, gli utenti individuali hanno una certa dimensione, ma nella maggior parte delle città il mercato degli utenti individuali deve ancora crescere.
Dal punto di vista delle stazioni di ricarica in diverse aree, le stazioni di ricarica rapida e le stazioni di ricarica a nodo principale sono più adatte agli utenti di veicoli commerciali e offrono maggiori profitti. Ad esempio, gli hub di trasporto, i centri commerciali a una certa distanza dal centro città, ecc., possono essere considerati prioritari nella selezione e nella costruzione del sito; le stazioni di ricarica per uso itinerante sono più adatte agli utenti individuali ordinari, come le aree residenziali e gli edifici adibiti a uffici.
3. politica
Quando si è indecisi sulla città in cui costruire una stazione, seguire le orme della politica non è mai sbagliato.
Il processo di sviluppo della nuova industria energetica nelle città di primo livello in Cina è il miglior esempio di un buon orientamento politico. Molti automobilisti scelgono veicoli a energia rinnovabile per evitare la lotteria. E con la crescita degli utenti di veicoli a energia rinnovabile, osserviamo un mercato appartenente agli operatori di ricarica.
Anche altre città che hanno introdotto recentemente politiche di bonus relative alle strutture di ricarica rappresentano nuove scelte per i gestori delle colonnine di ricarica.
Inoltre, per quanto riguarda la scelta specifica del sito di ogni città, l'attuale politica incoraggia la costruzione di stazioni di ricarica aperte in aree residenziali, enti pubblici, aziende, istituzioni, edifici per uffici, parchi industriali, ecc., e incoraggia lo sviluppo di reti di ricarica autostradali. Considerando questi fattori nella scelta del sito, in futuro potrete sicuramente beneficiare di una maggiore praticità.
Data di pubblicazione: 24-07-2023