1. Risolvi i problemi esistenti. Il sistema di ricarica di Chaoji risolve i difetti intrinseci nella progettazione dell'interfaccia della versione 2015 esistente, come adattamento alla tolleranza, progettazione di sicurezza IPXXB, affidabilità del blocco elettronico e problemi di perni rotti e PE umani. Sono stati apportati miglioramenti significativi in materia di sicurezza meccanica, sicurezza elettrica, protezione delle scosse elettriche, protezione antincendio e progettazione della sicurezza termica, migliorando la sicurezza e l'affidabilità della ricarica.
2. Introdurre nuove applicazioni. Il sistema di ricarica Chaoji è stato il primo ad essere applicato nella ricarica ad alta potenza. La potenza di ricarica massima può essere aumentata a 900kW, che risolve i problemi di lunga data della breve distanza di crociera e dei lunghi tempi di ricarica; Allo stesso tempo, fornisce una nuova soluzione per la ricarica lenta, accelerando lo sviluppo di bassa potenzaCarica DCtecnologia.
3. Adatta allo sviluppo futuro. Il sistema di ricarica di Chaoji ha inoltre tenuto la piena considerazione agli aggiornamenti della tecnologia futura, tra cui l'adattabilità di potenza altissima, il supporto per V2X, la crittografia delle informazioni, l'autenticazione della sicurezza e altre nuove applicazioni tecnologiche e il supporto per il futuro aggiornamento dell'interfaccia di comunicazione da lattina a Can, fornendo al Qianan a partire da parte di ricarica altissima.
4. Buona compatibilità, nessuna modifica ai prodotti di pila di veicoli esistenti. Il metodo dell'adattatore risolve il problema di ricaricare nuove auto su vecchie pile, evita il problema di trasformare le attrezzature e le industrie originali e può ottenere aggiornamenti tecnologici fluidi.
5. Integrare con gli standard internazionali e lo sviluppo principale. Durante il processo di ricerca delCharging ChaojiSistema, una cooperazione approfondita è stata condotta con esperti provenienti da Giappone, Germania, Paesi Bassi e altri aspetti sull'interfaccia del connettore di ricarica, il circuito di orientamento di controllo, il protocollo di comunicazione, le soluzioni di compatibilità a portata di mano e la standardizzazione internazionale. La discussione completa e lo scambio di informazioni hanno gettato le basi per la soluzione di ricarica di Chaoji per diventare uno standard internazionale ampiamente accettato.
I risultati effettivi del veicolo effettivo mostrano che la corrente di ricarica massima della tecnologia di ricarica Chaoji può raggiungere 360A; In futuro, il potere di ricarica può arrivare a 900kW e può viaggiare 400 km in soli 5 minuti di ricarica. La carica di veicoli elettrici diventerà più comoda e più veloce. Allo stesso tempo, a causa del design e della scalabilità compatti di Chaoji, può essere utilizzato in scenari di applicazione di piccole e medie potenza, coprendo il campo di auto passeggeri mainstream, tenendo conto anche di requisiti speciali come veicoli pesanti e veicoli leggeri, espandendo notevolmente le sue applicazioni.
Post Time: novembre-29-2023