1. Risolvere i problemi esistenti.Il sistema di ricarica ChaoJi risolve i difetti intrinseci nel design dell'interfaccia della versione 2015 esistente, come l'adattamento della tolleranza, il design di sicurezza IPXXB, l'affidabilità della serratura elettronica e i problemi di PE rotto e PE umano.Sono stati apportati miglioramenti significativi alla sicurezza meccanica, alla sicurezza elettrica, alla protezione contro le scosse elettriche, alla protezione antincendio e alla progettazione della sicurezza termica, migliorando la sicurezza e l'affidabilità della ricarica.
2. Introdurre nuove applicazioni.Il sistema di ricarica ChaoJi è stato il primo ad essere applicato nella ricarica ad alta potenza.La potenza massima di ricarica può essere aumentata a 900 kW, risolvendo gli annosi problemi di breve autonomia e lunghi tempi di ricarica;allo stesso tempo, fornisce una nuova soluzione per la ricarica lenta, accelerando lo sviluppo della bassa potenzaRicarica CCtecnologia.
3. Adattarsi allo sviluppo futuro.Il sistema di ricarica ChaoJi ha inoltre tenuto pienamente conto dei futuri aggiornamenti tecnologici, tra cui l'adattabilità ad altissima potenza, il supporto per V2X, la crittografia delle informazioni, l'autenticazione di sicurezza e altre nuove applicazioni tecnologiche, nonché il supporto per il futuro aggiornamento dell'interfaccia di comunicazione da CAN a Ethernet. , fornendo a Qianan la ricarica ad altissima potenza di cui sopra lascia spazio per aggiornamenti.
4. Buona compatibilità, nessuna modifica ai prodotti di pile di veicoli esistenti.Il metodo dell'adattatore risolve il problema della ricarica delle nuove auto sulle vecchie pile, evita il problema della trasformazione delle apparecchiature e delle industrie originali e può ottenere aggiornamenti tecnologici fluidi.
5. Integrarsi con gli standard internazionali e guidare lo sviluppo.Durante il processo di ricerca delChaoJi in caricasistema, è stata portata avanti una collaborazione approfondita con esperti provenienti da Giappone, Germania, Paesi Bassi e altri aspetti sull'interfaccia del connettore di ricarica, sul circuito di guida del controllo, sul protocollo di comunicazione, sulle soluzioni di compatibilità con le versioni precedenti e precedenti e sulla standardizzazione internazionale.Una discussione approfondita e lo scambio di informazioni hanno gettato le basi affinché la soluzione di ricarica ChaoJi diventasse uno standard internazionale ampiamente accettato.
I risultati attuali dei test sui veicoli mostrano che la corrente di carica massima della tecnologia di ricarica ChaoJi può raggiungere 360 A;in futuro, la potenza di ricarica potrà raggiungere i 900 kW e potrà percorrere 400 km in soli 5 minuti di ricarica.La ricarica dei veicoli elettrici diventerà più comoda e veloce.Allo stesso tempo, grazie al design compatto e alla scalabilità di ChaoJi, può essere utilizzato in scenari applicativi di piccola e media potenza, coprendo il campo delle autovetture tradizionali, tenendo conto anche di requisiti speciali come veicoli pesanti e veicoli leggeri, ampliando notevolmente il suo campo di applicazione.
Orario di pubblicazione: 29 novembre 2023