Il 7 settembre 2023, l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato (Comitato nazionale per l'amministrazione della standardizzazione) ha emesso l'annuncio standard nazionale n. 9 del 2023, approvando il rilascio dello standard nazionale di ricarica conduttiva di nuova generazione GB/T 18487.1-2023 "Sistema di ricarica conduttiva per veicoli elettrici n. Parte 1: Requisiti generali", GB/T 27930-2023 "Protocollo di comunicazione digitale tra caricabatterie conduttivi esterni e veicoli elettrici", GB/T 20234.4-2023 "Dispositivi di connessione per la ricarica conduttiva di veicoli elettrici Parte 4: Interfaccia di ricarica CC ad alta potenza". Il rilascio di questa serie di standard segna che il percorso tecnologico di ricarica ChaoJi è stato approvato dallo stato. Segna anche che dopo quasi 8 anni di pratica,Tecnologia di ricarica ChaoJiha completato la verifica sperimentale fin dalla fase di ideazione e la formulazione standardizzata a partire dai progetti pilota ingegneristici, ponendo solide basi per l'industrializzazione della tecnologia di ricarica ChaoJi.
Di recente, l'Ufficio generale del Consiglio di Stato ha pubblicato le "Opinioni guida sull'ulteriore sviluppo di un sistema di infrastrutture di ricarica di alta qualità", proponendo di costruire un sistema di infrastrutture di ricarica di alta qualità con ampia copertura, scala moderata, struttura ragionevole e funzioni complete, sviluppando vigorosamentericarica ad alta potenzae ottimizzare ulteriormente la struttura per soddisfare le esigenze di sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici su larga scala.
ChaoJi è una soluzione completa per sistemi di ricarica conduttiva che include componenti di connessione di ricarica, circuiti di controllo e guida, protocolli di comunicazione, sicurezza del sistema di ricarica, gestione termica, ecc., che soddisfa i requisiti di ricarica rapida, sicura e compatibile dei veicoli elettrici. ChaoJi assorbe i vantaggi dei quattro principali sistemi di interfaccia di ricarica CC internazionali attualmente in uso, migliora le insormontabili carenze del sistema originale, si adatta alla ricarica di potenza grande, media e piccola e soddisfa i requisiti di ricarica domestica e di vari scenari di ricarica pubblica; la struttura dell'interfaccia è piccola e leggera, ed è sicura nei macchinari, la sicurezza elettrica, la protezione dalle scosse elettriche, la protezione antincendio e la sicurezza termica sono completamente ottimizzate; è compatibile con i quattro sistemi internazionali esistentiSistemi di ricarica CCe tiene pienamente conto delle esigenze del futuro sviluppo industriale, consentendo aggiornamenti senza intoppi. Rispetto ai sistemi di interfaccia esistenti, il sistema di ricarica ChaoJi offre vantaggi eccezionali in termini di compatibilità avanti e indietro, maggiore sicurezza di ricarica, maggiore potenza di ricarica, migliore esperienza utente e riconoscimento internazionale.
Marzo 2016
Sotto la guida dell'Amministrazione Nazionale per l'Energia, il Comitato Tecnico per la Standardizzazione degli Impianti di Ricarica per Veicoli Elettrici del Settore Energetico ha tenuto a Shenzhen il primo seminario sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza, avviando così un'attività di ricerca sulla prossima generazione di tecnologie di ricarica in corrente continua nel mio Paese.
Maggio 2017
È stato istituito un gruppo di lavoro preliminare di ricerca sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza e sugli standard per i veicoli elettrici.
Anno 2018
È stato definito un nuovo schema di connessione.
Gennaio 2019
È stata costruita la prima stazione dimostrativa di ricarica ad alta potenza e sono stati effettuati test su veicoli reali.
Luglio 2019
La tecnologia di ricarica CC conduttiva di nuova generazione si chiama ChaoJi (la parola "super" in cinese significa funzionalità più complete, maggiore sicurezza, maggiore compatibilità e maggiore riconoscimento internazionale).
Ottobre 2019
Si è tenuta una riunione di sintesi sui lavori preliminari di ricerca relativi alla tecnologia di ricarica ad alta potenza e agli standard per i veicoli elettrici.
Giugno 2020
Cina e Giappone hanno pubblicato congiuntamente un white paper sulla nuova generazione della tecnologia di ricarica ChaoJi.
Dicembre 2021
Lo Stato ha approvato l'istituzione del piano standard ChaoJi. Dopo oltre un anno, a seguito di ampie discussioni e della raccolta di pareri dal settore, lo standard è stato elaborato con successo, ha superato la revisione degli esperti e ha ricevuto l'approvazione statale. La tecnologia di ricarica ChaoJi ha riscosso un ampio interesse internazionale. Nell'ambito del quadro di cooperazione del meccanismo del Gruppo di lavoro sino-tedesco sugli standard per i veicoli elettrici e dell'accordo Cina-CHAdeMO, Cina, Germania e Cina hanno condotto ampi scambi per promuovere congiuntamente l'internazionalizzazione degli standard ChaoJi.
2023
Lo standard ChaoJi è stato pienamente adottato nelle relative proposte di standard della Commissione Elettrotecnica Internazionale.
Nella fase successiva, il Comitato Tecnico per la Standardizzazione delle Infrastrutture di Ricarica per Veicoli Elettrici del Settore Energetico sfrutterà appieno il ruolo della Sezione Trasporti Elettrici e Stoccaggio di Energia del Consiglio Elettrico Cinese per costruire una piattaforma di cooperazione per l'industrializzazione tecnologica di ChaoJi, al fine di promuovere una maggiore collaborazione tra aziende produttrici di veicoli elettrici, aziende di batterie, aziende di infrastrutture di ricarica, società di gestione della rete elettrica e istituti di collaudo, per favorire lo sviluppo di alta qualità del settore cinese delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.
Data di pubblicazione: 13 settembre 2023