Il 7 settembre 2023, l'Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato (Comitato Nazionale per l'Amministrazione della Standardizzazione) ha emesso l'Annuncio di Norma Nazionale n. 9 del 2023, approvando il rilascio dello standard nazionale di ricarica conduttiva di nuova generazione GB/T 18487.1-2023 "Sistema di ricarica conduttiva per veicoli elettrici n. Parte 1: Requisiti generali", GB/T 27930-2023 "Protocollo di comunicazione digitale tra caricabatterie conduttivi esterni e veicoli elettrici", GB/T 20234.4-2023 "Dispositivi di collegamento per la ricarica conduttiva di veicoli elettrici Parte 4: Interfaccia di ricarica CC di grande potenza". Il rilascio di questo insieme di standard sancisce l'approvazione statale del percorso tecnologico di ricarica ChaoJi. Segna inoltre che, dopo quasi 8 anni di pratica,Tecnologia di ricarica ChaoJiha completato la verifica sperimentale fin dalla concezione e ha completato la formulazione standard dei progetti pilota, gettando solide basi per l'industrializzazione della tecnologia di ricarica ChaoJi. Base.
Di recente, l’Ufficio generale del Consiglio di Stato ha pubblicato le “Opinioni guida per l’ulteriore sviluppo di un sistema di infrastrutture di ricarica di alta qualità”, proponendo di costruire un sistema di infrastrutture di ricarica di alta qualità con ampia copertura, scala moderata, struttura ragionevole e funzioni complete, sviluppando vigorosamentericarica ad alta potenzae ottimizzare ulteriormente la struttura per soddisfare le esigenze di sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici su larga scala.
ChaoJi è una soluzione completa per il sistema di ricarica conduttiva, che include componenti di connessione, circuiti di controllo e guida, protocolli di comunicazione, sicurezza del sistema di ricarica, gestione termica, ecc., che soddisfa i requisiti di una ricarica rapida, sicura e compatibile dei veicoli elettrici. ChaoJi integra i vantaggi dei quattro principali sistemi di interfaccia di ricarica CC internazionali, superando le insormontabili carenze del sistema originale, adattandosi a potenze di ricarica elevate, medie e basse e soddisfando diversi scenari di ricarica domestici e pubblici; la struttura dell'interfaccia è compatta e leggera, sicura per i macchinari, la sicurezza elettrica, la protezione contro le scosse elettriche, la protezione antincendio e la sicurezza termica sono completamente ottimizzate; è compatibile con i quattro principali sistemi di interfaccia di ricarica CC internazionali esistenti.Sistemi di ricarica CCe tiene pienamente conto delle esigenze del futuro sviluppo industriale, consentendo aggiornamenti fluidi. Rispetto ai sistemi di interfaccia esistenti, il sistema di ricarica ChaoJi offre vantaggi eccezionali in termini di compatibilità con le versioni precedenti e successive, maggiore sicurezza di ricarica, maggiore potenza di ricarica, migliore esperienza utente e riconoscimento internazionale.
Marzo 2016
Sotto la guida della National Energy Administration, il Comitato tecnico per la standardizzazione degli impianti di ricarica dei veicoli elettrici del settore energetico ha tenuto a Shenzhen il primo seminario sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza, avviando un lavoro di ricerca sul percorso della tecnologia di ricarica CC di prossima generazione del mio Paese.
Maggio 2017
È stato istituito un gruppo di lavoro di pre-ricerca sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza e sugli standard per i veicoli elettrici.
Anno 2018
È stato determinato un nuovo schema di connettori.
Gennaio 2019
È stata costruita la prima stazione dimostrativa di ricarica ad alta potenza e sono stati effettuati test reali sul veicolo.
Luglio 2019
La tecnologia di ricarica CC conduttiva di prossima generazione si chiama ChaoJi (la grafia completa di "super" in cinese significa funzionalità più completa, maggiore sicurezza, compatibilità più ampia e maggiore riconoscimento internazionale).
Ottobre 2019
Si è tenuta una riunione di sintesi dei lavori di ricerca preliminare sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza e sugli standard per i veicoli elettrici.
Giugno 2020
Cina e Giappone hanno pubblicato congiuntamente un white paper sulla nuova generazione della tecnologia di ricarica ChaoJi.
Dicembre 2021
Lo Stato ha approvato l'istituzione del piano standard ChaoJi. Dopo oltre un anno, dopo ampie discussioni e la richiesta di pareri da parte del settore, lo standard è stato redatto con successo, ha superato la revisione degli esperti e ha ricevuto l'approvazione dello Stato. La tecnologia di ricarica ChaoJi ha ricevuto ampia attenzione a livello internazionale. Nell'ambito del quadro di cooperazione del meccanismo del Gruppo di lavoro sino-tedesco per la normazione dei veicoli elettrici e dell'accordo Cina-CHAdeMO, Cina, Germania e Cina hanno condotto ampi scambi per promuovere congiuntamente l'internazionalizzazione degli standard ChaoJi.
2023
Lo standard ChaoJi è stato pienamente adottato nelle proposte di normazione pertinenti della Commissione elettrotecnica internazionale.
Nella fase successiva, il Comitato tecnico per la standardizzazione degli impianti di ricarica dei veicoli elettrici del settore energetico darà pieno spazio al ruolo della divisione per il trasporto elettrico e l'accumulo di energia del Consiglio cinese per l'elettricità, al fine di creare una piattaforma di cooperazione per l'industrializzazione della tecnologia ChaoJi volta a promuovere veicoli elettrici, aziende di batterie, aziende di impianti di ricarica, aziende di reti elettriche e istituti di collaudo. Rafforzare la cooperazione per promuovere lo sviluppo di alta qualità del settore degli impianti di ricarica per veicoli elettrici del mio Paese.
Data di pubblicazione: 13 settembre 2023