Il 7 settembre 2023, l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato (Comitato nazionale di amministrazione della standardizzazione) ha emesso l'annuncio sulla norma nazionale n. 9 del 2023, approvando il rilascio della norma nazionale di ricarica conduttiva di prossima generazione GB/T 18487.1-2023 “Veicoli elettrici conduttivi Sistema di ricarica n. Parte 1: Requisiti generali”, GB/T 27930-2023 “Protocollo di comunicazione digitale tra caricabatterie conduttivi fuori bordo e veicoli elettrici”, GB/T 20234.4-2023 “Dispositivi di connessione per la ricarica conduttiva di veicoli elettrici Parte 4: Interfaccia di ricarica CC di grande potenza》.Il rilascio di questa serie di standard segna che il percorso della tecnologia di ricarica ChaoJi è stato approvato dallo stato.Segna inoltre che dopo quasi 8 anni di pratica,Tecnologia di ricarica ChaoJiha completato la verifica sperimentale fin dal concepimento e la formulazione standard da parte dei piloti ingegneristici, ponendo solide basi per l'industrializzazione della tecnologia di ricarica ChaoJi.Base.
Recentemente, l’Ufficio Generale del Consiglio di Stato ha pubblicato le “Pareri guida sull’ulteriore costruzione di un sistema di infrastrutture di ricarica di alta qualità”, proponendo di costruire un sistema di infrastrutture di ricarica di alta qualità con ampia copertura, scala moderata, struttura ragionevole e funzioni complete, svilupparsi vigorosamentericarica ad alta potenzae ottimizzare ulteriormente la struttura per soddisfare le esigenze di sviluppo del settore dei veicoli elettrici su larga scala.
ChaoJi è una soluzione completa di sistema di ricarica conduttiva che comprende componenti di connessione di ricarica, circuiti di controllo e guida, protocolli di comunicazione, sicurezza del sistema di ricarica, gestione termica, ecc., che soddisfa i requisiti di ricarica rapida, sicura e compatibile dei veicoli elettrici.ChaoJi assorbe i vantaggi degli attuali quattro principali sistemi internazionali di interfaccia di ricarica CC, migliora le carenze insormontabili del sistema originale, si adatta alla ricarica di potenza grande, media e piccola e soddisfa vari scenari di ricarica domestici e pubblici;la struttura dell'interfaccia è piccola e leggera ed è sicura nei macchinari, la sicurezza elettrica, la protezione da scosse elettriche, la protezione antincendio e la progettazione della sicurezza termica sono completamente ottimizzate;è compatibile con i quattro internazionali esistentiSistemi di ricarica in corrente continuae considera pienamente le esigenze del futuro sviluppo industriale, consentendo aggiornamenti graduali.Rispetto ai sistemi di interfaccia esistenti, il sistema di ricarica ChaoJi presenta eccezionali vantaggi in termini di compatibilità con le versioni precedenti e precedenti, maggiore sicurezza di ricarica, migliore potenza di ricarica, migliore esperienza utente e riconoscimento internazionale.
Marzo 2016
Sotto la guida dell'Amministrazione nazionale per l'energia, il comitato tecnico per la standardizzazione degli impianti di ricarica dei veicoli elettrici dell'industria energetica ha tenuto il primo seminario sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza a Shenzhen, avviando il lavoro di ricerca sul percorso tecnologico di ricarica CC di prossima generazione del mio paese.
Maggio 2017
È stato istituito un gruppo di lavoro di prericerca sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza e sugli standard per i veicoli elettrici.
Anno 2018
È stato determinato un nuovo schema di connettori.
Gennaio 2019
È stata costruita la prima stazione dimostrativa di ricarica ad alta potenza e sono stati effettuati i test effettivi sui veicoli.
Luglio 2019
Il percorso tecnologico di ricarica CC conduttiva di prossima generazione si chiama ChaoJi (l’ortografia completa di “super” in cinese significa funzionalità più completa, maggiore sicurezza, compatibilità più ampia e maggiore riconoscimento internazionale).
Ottobre 2019
Si è tenuto un incontro riassuntivo del lavoro preliminare alla ricerca sulla tecnologia di ricarica ad alta potenza e sugli standard per i veicoli elettrici.
Giugno 2020
Cina e Giappone hanno pubblicato congiuntamente una nuova generazione di white paper sulla tecnologia di ricarica ChaoJi.
Dicembre 2021
Lo stato ha approvato l'istituzione del piano standard ChaoJi.Dopo più di un anno, dopo ampie discussioni e sollecitazione di pareri da parte del settore, lo standard è stato compilato con successo, ha superato la revisione degli esperti e ha ricevuto l'approvazione statale.La tecnologia di ricarica ChaoJi ha ricevuto un'ampia attenzione internazionale.Nell’ambito della cooperazione del meccanismo del gruppo di lavoro sugli standard dei veicoli elettrici sino-tedeschi e dell’accordo Cina-CHAdeMO, Cina, Germania e Cina hanno condotto ampi scambi per promuovere congiuntamente l’internazionalizzazione degli standard ChaoJi.
2023
Lo standard ChaoJi è stato completamente adottato nelle proposte standard pertinenti della Commissione Elettrotecnica Internazionale.
Nella fase successiva, il comitato tecnico per la standardizzazione degli impianti di ricarica dei veicoli elettrici del settore energetico svolgerà pienamente il ruolo del ramo di trasporto elettrico e stoccaggio dell'energia del China Electricity Council per costruire una piattaforma di cooperazione per l'industrializzazione della tecnologia ChaoJi per promuovere veicoli elettrici, aziende produttrici di batterie , società di impianti di ricarica, società di rete elettrica e istituti di test Rafforzare la cooperazione per promuovere lo sviluppo di alta qualità del settore degli impianti di ricarica per veicoli elettrici del mio paese.
Orario di pubblicazione: 13 settembre 2023