L'11 novembre 2022 Tesla ha annunciato il suo standard di interfaccia per la ricarica, utilizzato in Nord America, denominato NACS.
Secondo il sito web ufficiale di Tesla, l'interfaccia di ricarica NACS ha un chilometraggio di utilizzo pari a 20 miliardi e si presenta come l'interfaccia di ricarica più matura del Nord America, con un volume di utilizzo pari a solo la metà di quello dell'interfaccia standard CCS. Secondo i dati diffusi, grazie all'ampia flotta globale di Tesla, le stazioni di ricarica che utilizzano l'interfaccia NACS sono il 60% in più rispetto a tutte le stazioni CCS messe insieme.
Attualmente, i veicoli venduti e le stazioni di ricarica costruite da Tesla in Nord America utilizzano tutti l'interfaccia standard NACS. In Cina viene utilizzata la versione GB/T 20234-2015 dell'interfaccia standard, mentre in Europa viene utilizzata l'interfaccia standard CCS2. Tesla sta attualmente promuovendo attivamente l'aggiornamento dei propri standard per conformarsi agli standard nazionali nordamericani.
1、Innanzitutto parliamo delle dimensioni
Secondo le informazioni rilasciate da Tesla, le dimensioni dell'interfaccia di ricarica NACS sono inferiori a quelle della CCS. Puoi dare un'occhiata al seguente confronto dimensionale.
Dal confronto sopra riportato, possiamo notare che la testina di ricarica Tesla NACS è effettivamente molto più piccola di quella CCS e, di conseguenza, più leggera. Questo renderà l'utilizzo più comodo per gli utenti, soprattutto per le donne, e migliorerà l'esperienza d'uso.
2、Schema a blocchi e comunicazione del sistema di ricarica
Secondo le informazioni diffuse da Tesla, lo schema a blocchi del sistema NACS è il seguente:
Il circuito di interfaccia di NACS è esattamente lo stesso di quello di CCS. Per il circuito dell'unità di controllo e rilevamento di bordo (OBC o BMS) che originariamente utilizzava l'interfaccia standard CCS, non è necessario riprogettarlo e riorganizzarlo, in quanto è pienamente compatibile. Ciò è vantaggioso per la diffusione di NACS.
Naturalmente, non ci sono restrizioni alla comunicazione ed è pienamente compatibile con i requisiti della norma IEC 15118.
3、Parametri elettrici CA e CC del sistema NACS
Tesla ha inoltre annunciato i principali parametri elettrici delle prese CA e CC del sistema NACS. I parametri principali sono i seguenti:
Sebbene ilCA e CCLa tensione di tenuta dichiarata è di soli 500 V, ma in realtà può essere estesa fino a 1000 V, valore compatibile anche con gli attuali sistemi a 800 V. Secondo Tesla, il sistema a 800 V verrà installato su modelli di camion come il Cybertruck.
4、Definizione dell'interfaccia
La definizione dell'interfaccia NACS è la seguente:
NACS è una presa CA e CC integrata, mentreCCS1 e CCS2Hanno prese CA e CC separate. Naturalmente, le dimensioni complessive sono maggiori rispetto a NACS. Tuttavia, anche NACS presenta una limitazione, ovvero non è compatibile con i mercati con alimentazione CA trifase, come l'Europa e la Cina. Pertanto, nei mercati con alimentazione trifase come l'Europa e la Cina, l'applicazione di NACS risulta difficoltosa.
Pertanto, sebbene l'interfaccia di ricarica di Tesla abbia i suoi vantaggi, come dimensioni e peso, ha anche alcuni svantaggi. Ovvero, la condivisione di corrente alternata e continua è destinata ad essere applicabile solo ad alcuni mercati e l'interfaccia di ricarica di Tesla non è onnipotente. Da un punto di vista personale, la promozione diNACSNon è facile. Ma le ambizioni di Tesla non sono certo da poco, come si può intuire dal nome.
Tuttavia, la divulgazione da parte di Tesla del brevetto relativo alla sua interfaccia di ricarica è naturalmente un fatto positivo in termini di sviluppo industriale. Dopotutto, il settore delle nuove energie è ancora nelle fasi iniziali di sviluppo e le aziende del settore devono adottare un atteggiamento orientato allo sviluppo e condividere un maggior numero di tecnologie per favorire lo scambio e l'apprendimento, pur mantenendo la propria competitività, in modo da promuovere congiuntamente lo sviluppo e il progresso del settore.
Data di pubblicazione: 29 novembre 2023